幾内亞當地時間4月6日19時，随着博法項目負責人一(yī)聲令下(xià)，繁忙穿梭的運輸車(chē)輛将一(yī)噸噸優質礦石傾倒在筆直光滑的裝礦站溜礦槽，經重闆給料機緩沖給礦後，均勻散落在以3.5米/秒歡快運轉的皮帶上，通過雄偉壯觀的斜拉橋在美麗的法塔拉河上畫出一(yī)道平緩優美的弧線，并經過轉運站數次精準的方向調整，最後被安全投放(fàng)在碼頭整裝待發的駁船貨倉中(zhōng)。

幾内亞現場捷報傳回，中(zhōng)鋁幾内亞博法項目礦石生(shēng)産運輸系統一(yī)次性帶料投産試車(chē)成功，标志(zhì)着中(zhōng)國在幾内亞投資(zī)最大(dà)鋁土礦項目全線貫通投運。中(zhōng)鋁幾内亞博法項目礦石生(shēng)産運輸系統起點爲博法礦區采場，終點爲中(zhōng)鋁科卡亞港，由礦山采場、礦石裝礦站、越野式皮帶運輸系統、碼頭堆取料機裝船系統組成，全長23公裏，設計生(shēng)産運輸能力1200萬噸/年。

自2018年10月28日開(kāi)工(gōng)建設以來，全體(tǐ)幹部員(yuán)工(gōng)不畏困難、頑強拼搏，千方百計克服傳染性疾病肆虐、氣候條件惡劣、人員(yuán)物(wù)資(zī)短缺和當地民衆罷工(gōng)堵路頻(pín)繁發生(shēng)、新冠疫情全球蔓延等多種困難，在一(yī)窮二白(bái)的荒蕪之地先後實現了重油電(diàn)站成功發電(diàn)、礦山生(shēng)産全面鋪開(kāi)、首船礦石啓航回國、斜拉橋合龍貫通、運輸系統分(fēn)步運轉等一(yī)系列重大(dà)節點目标，3月29日完成了原計劃3月31日聯動調試的目标，4月6日完成了原計劃5月1日重載調試裝船目标。工(gōng)程建設得到了黨和國家領導人、駐幾大(dà)使館、中(zhōng)鋁集團和股份公司領導及幾内亞政府的高度贊揚，被譽爲又(yòu)一(yī)次創造了中(zhōng)國速度，刷新了中(zhōng)鋁速度。

人民日報、新華網、經濟日報、新浪網、上海證券報、中(zhōng)國證券報、澎湃新聞、界面等20餘家主流媒體(tǐ)報道了中(zhōng)鋁博法項目工(gōng)程建設捷報。